Lepíme trup

Máme díry v trupu!

Nadpis může znít akčně, realita je nudnější. Došlo k vyvrtání děr pro kormidlo a hřídel. Kormidelní sloupek je již vlepen i s oporou, ta je opět jiná než v návodu. Ve stavebnici js sloupek a zrcadlo spojeny rovnoběžnou plackou. Nově jsem přidal vodorovné ukotvení, které sloupek zajistí lépe a pevněji.

Sekvence: Abych mohl zalepit hřídel, musím vědět, v jaké výšce bude motor a jak bude držet. Abych mohl přilepit opory motoru, musím trup zpevnit, boky jsou totiž měké a ohýbají se. Proto jsem přilepil první část paluby a na vnitřku budu pokračovat po zatvrdnutí.

Paluba

Dílek k dílku

Jak jsem psál dříve, v průběhu září jsem nepracoval moc, spíš po drobných částech, které mě nějak nestály za dokumentaci, "vždyť je to jen takový drtek". A jak to tak bývá, kousek s kouskem dělají větší kus a ty tvoří dohromady celek. Proto jsem se jednou vzbudil a zjistil, že okrasná část lodi je hotová.

Malé dílky jsem natřel nejdříve ve výlisku a až potom je nalepil na loď, odpadla tak starost s čistotou práce. Nejhorší foto ze všech, stříbrné lemy na průhledném plastu, ale jiný snímek v celku nemám. Světýlka jsou asi 5mm vysoká, prostředek byl oblepen krycí páskou, aby byla průhledná část opravdu průhledná.

Víc dílů na ukázku nemám, ale pro obecnou představu stačí.

Musel jsem si vyrobit domečky pro levé a pravé poziční světlo (červené a zelené) a vodorovná "křidýlka" stožáru, výlisky ze stavebnice byly nevzhledné.

Na prvním snímku není vidět ještě jeden velký nešvar celé stavebnice: Všechny velké díly jsou "ujeté" mírně vlevo. Správnou osu jsem naznačil červenou linkou. Snažil jsem se ostatními díly odklon trochu odlehčit, proto je každý díl nějak nakřivo.

Stejnou věcí trpí i trup. Palubě může přidat asymetrie na kráse, ovšem trup může díky tomu mít nepředpokládané jízdní vlastnosti, podrobnosti zmíním v některém dalším článku s kormidlem a hřídelý. Sám jsem zvědav na první jízdy.

Výroba původních dílů

Celá tato věcička s odklonem vznikne výrobou. Trochu jsem si zjistil o tvarování polystyrenu a způsobů je několik. Pro nás je důležitý ten, kdy se široká folie EPP táhne nad formou, kam se vcucne podtlakem a ořízne. Po vyndání z formy není materiál ještě úplně ustálený a tak dojde u velkých ploch k drobným pohybů.

Pájení

Od pantáty nade vraty...

Přišlo na řadu zrealizovat elektrické okruhy. Drobná zvláštnost k zamyšlení na začátek, holt samolepky sází jen stroj :)

Co a jak.

Velký dík patří stránce rc-foto.cz, přímo článku Pájení konektorů XT-60 a GOLD. Dobré fotky a jasný popis jsou základem úspěchu.

Na první fotce je výsledek připájení akumulátoru pro výsílačku. Pájení dopadlo dobře, jen se smršťovacíma dutinkama jsem pracoval poprvé, tak jsou lehce připálené. Zkoušel jsem je nahřívat páječkou, ale po pár pokusech se mi víc osvědčil starý dobrý zapalovač.

Jejich další použití už dopadlo lépe.

Na SS regulátor a motorek jsem připájel "špatné" konektory. HXT by se měly používat pouze u silových (napájecích) vodičů. Tyto 2mm jsem měl doma a ke vší špatnosti jsem jim ještě sebral domeček, jsem to ale zločinec.

 U napájecího akumulátoru jsem musel vytvořit redukci, protože jsem si netroufnul pájet 5mm silové vodiče, jednoduše bych se svojí trafopáječkou tak silné kabely neprohřál dostatečně.

Pájel jsem též AC regulátor a jeho motorek, od těch ovšem nejsou fotky. Použil jsem Gold Bullet konektory a napájecí XT60.

Všechno funguje dobře a snad i odolně, to ukáže až ostrý provoz.

Pracujeme, ne že ne

Vstávat a cvičit!

Po dlouhé době se zde objevuje nový článek, hurá! Ne že bych na lodičku ani nešáhnul, ale do nějaké větší práce nebyla chuť a tak jsem postupoval po malých krůčcích. Udělal jsem tuhle toto, támhle tamto, pět minut práce na tomhle. Nejsem asi správný bloger, ale po deseti minutách práce na Caribicu nehodlám trávit stejný čas vytvářením příspěvku ne web.

Dnes tedy naběhne několik článků posouvající loď do finiše a snad brzo přijde na řadu i článek Hotovo.

Hřídel

Spojení os

Elektricky je loď vyřešená, co ovšem mechanicky?

K dispozici mám původní 120mm/3mm hřídel s M3 závitem. Chci vyzkoušet motory MIG 400 a střídavý NTM Prop Drive Series 35-30 1100kv / 380w. K tomu chci taky vyzkoušet různé velikosti lodních šroubů.

Řešení mi poskytla firma MPJet. Koupil jsem spojku FLEXI 12, 3/4 a unašeč pr.2,3, pro spojku FLEXI 12.
Co to vlastně znamená? 12 je vnější průměr spojky, 3 je průměr v milimetrech jedné strany unašeče hřídele a 4 je druhá strana, třetí unašeč 2,3mm jsem koupil pro jednoduchou výměnu za Mig.

Sjednocení konektorů

Rozlousknutí koncovek

Po prvních nejasnostech s konektory jsem se pohledal nejvhodnější řešení na Googlu.

Možnosti byly veskrze dvě:

1. Hromada redukcí
2. Pájení

První bod má víc proti než pro. Stojí mnohem víc peněz, potřebuji asi 4 propojky, každá by byla za 50-200 Kč, tedy ranec. Navíc s každým ručním propojováním se zvyšuje odpor a riziko případného rozpojení.

Druhý bod bude trochu pracnější, ale jakmile jednou sjednotím silovou část, bude to tak "navždy".

Mám několik XT60 a ty nahradí původní směsici konektorů (HXT, JR, Futaba)

Jedinou výjimkou je střídavý regulátor a k němu motor, u něj nechám 3,5 mm Gold bullety. Je to trojice, chci mít oddělené části bateriové a "regulované" a také protože se mi jednoduše líbí :)

Konektory

Jak to vlastně spojit?

Drobným překvapením byly též konektory jednotlivých součástek. Každý pes, jiná ves.

Servo motorky jsou naštěstí celkem jasné.

Regulátor je v podstatě taky snadný. Holé drátky bez koncovek a jeden JR jako pro servo.

Připojení motoru naštěstí souhlasí s popisem, 3,5 mm Gold bullet.

Nabíječka Accucel 6 má JST-HX konektory pro balancování accupacků a banánky s krokodýlky jako výstup napájení. Propojení se řeší XT60.

A tady končí veškerá sranda, snad ještě akumulátor Turnigy 3000mAh se dá vzít na milost se svým HXT-4mm silovým konektorem.

Ale konektory, které má Rhino 2620 jsou fuj. JST-HX je normální, futaba tam však nějak nedává smysl a servový JR vůbec jako JR nevypadá a nevím, co si o tom myslet.

Toshiba a JR

Ani jeden mě tolik netrápí, jeden bude mít konektor z akupacku vysílačky a druhý bude nabíjecí.

Balíky

Dychtivě jsem rozbalil balík a ověřil všechny díly.

Přišlo všechno a tak jsem se samozřejmě ujal zkoumání Turnigy T9x. Hned v prvním pohybu jsem slyšel, že je uvnitř něco navíc. Podle pěkného návodu jsem otevřel vysílačku, což jsem měl v plánu, bez ohledu na rachtání a viděl zdroj hluku: větší šroubek patřící do sloupku pod závěsným očkem. Vysílačka s ním snad neběžela, takže snad nenadělal škody. Zkontroloval jsem i zbatek vysílačky, všechny spoje a pájení, další chyby jsem už nenašel.

Zbytek zásilky jsem už pomalu začal škatulkovat, kam co přijde a jak to propojím.

Jsem profesionální začátečník a proto pro mě byl překvapením motor. Outrunner je opravdu s vnějším oběhem a k hřídelce je připojena i prostřední část motorku a zadní čelo, uchycení je za přední část.

Velké zásilky

Přišly hlavní dvě části zásilky z Honkongu!

Balík s rádiem byl moc pěkný, měl nálepku fragile a chovali se podle toho k němu. Druhý balík tuto přelepku neměl a taky přišel z cest o poznání unavenější, naštěstí se to vnitřku zásilky vůbec nedotklo. (potrhané adresy jsou moje práce)

Co najdeme ve stavebnici

A nyní už konečně k samotné stavbě!

V koupené krabici je opravdu jen to nejnutnější, trup, pár dílů paluby, drátek na zábradlí, hřídel s vrtulí, kormidlo, samolepky a průhledná fólie, detailní popis a návod.

Aby se mohlo hned začít stavtět, je třeba dokoupit ještě správné lepidlo, barvy (dle originálu zelená, červená, stříbrná a bílá) a jejich aplikátor (štětce nebo airbrush), paskovací pásku.

Nákup RC vybavní řeším v článku zde a zde.

Clo

Nic naplat, zboží přišlo ze Singapuru. Pro ty ne moc silné v zeměpise, Singapur není v Evropě a tedy ani v Evropské Unii. A tak přichází na scénu Celní úřad a jeho pravidla hry.

Jednoduše, zboží do 20€ nemusíte vůbec řešit, mezi 20€ a 150€ se platí daň a výpalné poště, nad 150€ se platí daň, clo a výpalné poště.

Pokud jste ještě nic ze zemí mimo EU nedostali, vězte, že Vám přijde tlustá malá obálka a v ní toto:

Není důvod nějak panikařit, na prvním snímku je fotka zásilky, pod ním je výcuc základních typů zásilek, ještě níž plná moc pro Českou Poštu v rámci vyřízení zásilky s Celním úřadem a následném doručení až domů na práh. V pravém sloupci jsou první dva papíry návod, co je vlastně potřeba udělat, aby mohla pošta začít zásilku odbavovat. Poslední papír je žádost o zasílaní těchto oznámení elektronicky.

Takže co s tím? Vyplnit Plnou moc poště, vyplnit Žádost o zasílání elektronicky, podepsat oboje, nafotit a poslat na email sklad.praha120@cpost. Ještě je možnost osobního vyřízení, ale to už si zjistíte snadno sami.

Jednotlivé komponenty

V minulém příspěvku jsem dal náhled toho, co jsem nakoupil. Nyní je popíšu detailněji a zkusím vysvětlit, proč zrovna tento kus.

Košík č.1

Vysílačka Turnigy 9X, podle mě jasná volba, do budoucna počítám i s nějakým dalším modelem, který by mohl i létat. Nejvíce se o tomto rádiu dozvíte na ok-rimr.com/, obsáhlost těchto stránek o vysílačce nic nepřekoná. Jedná se o velmi levné programovatelné rádio s hodně kanály.
Motorek NTM Prop Drive Series 35-30 1100kv / 380w. Asi největší zdroj všeho dohadování v tématu na MoNaKu. Jedno je jisté: Na tuto lodičku je příliš silný. Uvidím, jak bude vypadat praxe s omezováním výkonu.

Košík č. 2

Akumulátor Turnigy 3000 mAh 3s, chtěl jsem 11,1 V, tak co dodat.
Programovací karta, pohodlnější práce na regulátoru, než přes tlačítko.
Nabíječka. Snad dobrá koupě, uvidím.
Akumulátor Rhino, ten bude do rádia místo původní bateriové klece, předpokládám prakticky nekonečnou životnost.
Regulátor HobbyKing Brushless Car ESC 30A w/ Reverse. Vzal jsem položky zpátečka, maximální výkon a nejnižší cena, jejich průsečík jsem koupil.
Servo, dopředu jsem nebyl schopný odhadnout, jaký tah bude potřeba, proto jsou v seznamu dvě, takové servo se nikdy neztratí.
Sada konektorů, na podle stránky ok-rimr, prý jsou u nás trochu problémově k sehnání.
Podsvícení rádia, nejdříve buduzkoušet jezdit bez něj a až pak ho budu když tak instalovat.
Páska přes krk bude zajímavou provokací ostatním modelářům, něco jako přinést si na sraz Linuxářů MAC.
Druhé servo do party.

Košík č. 3

Tří kanálový přijímač, abych případně neutopil ten větší. Tenhle byl ve skladu pouze v Evropě.

Nákup materiálu

Aby bylo vůbec z čeho stavět, je nutné provést nákup. Úvodní nákup je asi největší a nejdražší, další nákupy budou už přijatelnější.

Samotný model jsem koupil na www.rc66.cz, stojí o sto korun míň než u Vladyky.

Barvičky, lepidlo a krycí pásku jsem objednal Revell z obchodu www.plastikovy-model.cz, opět kvůli ceně.

O RC modelařině vím jen málo, proto byla zezačátku spousta hledání, naštěstí se tomuto koníčku věnuje spousta lidí a tak ikdyž si každý výrobce značí podle svého, sestavil jsem nějaký základní koncept. Abych si byl jistý, založil jsem si na MoNaKu téma přímo k tomuto výběru. Samozřejmě, skoro všechno špatně :)

Po pár debatách jsme sestavili nějakou reálnou sestavu, kterou níže podrobněji popíšu. Bohužel, jak už to bývá, zkušenější modeláři se začali překřikovat, proč tuto sestavu ano a druzí zase, proč ne a z jinak slušně vyvíjejícího se vlákna se stal pro nováčka zmatený guláš. Škoda.

Košík č. 1

Košík č. 2

Košík č. 3

Proč jsem nakupoval do tří košíků? Za prvé kvůli váze balíků, za druhé kvůli skladu se zbožím.

Váha nákupu byla 2999g, HobbyKing při této váze nabízel jediné odeslání a to za 110$, celý nákup stál 160$, tedy zvednutí celkových nákladů o 2/3, fuj. Chtěl jsem se dostat hmotností na 3x1kg, vysílačka má ovšem sama o sobě 1,2kg a dělat balík 1,5kg a dva po kile se nevyplatí.
V původním nákupu byl ještě stabilizovaný zdroj 230/15V, ten se dá snadno sehnat i u nás a za stejnou cenu.

Caribic

CARIBIC je jednoduchá malá (53cm) stavebnice jachty od firmy Vladyka Models.

Jedná se o stavebnici z PSH (tvrzený polystyren, EPS), materiál je léty ozkoušený a na menší modely pro začátečníky se výborně hodí.

Loď je vyráběna primárně pro použití s RC (Radio Control), ale vypadá dobře i jen jako maketa. Ke stavebnici je standartně dodávána třílistá vrtule s hřídelkou a kormidlo. Další doporučené části lodi se dají zakoupit opět u Vladyky, ovšem loď je dostatečně tolerantní i k různým experimentům.

 

Úvod

Tyto webové stránky zastupují jakýsi deníček stavby mého prvního RC modelu lodě CARIBIC, časem se rozhodne, zda-li budou i nějaké další modely, upřímně v to doufám.

Ne nadarmo se jmenují "RC na koleně", mám minimum zkušeností, ještě méně prostředků a hromadu lenosti. Názvem mě inspirovalo modelářské fórum MoNaKo a jeho web http://www.mo-na-ko.net/

Modely ve výstavbě:

• CARIBIC - malá (53cm) loď pro začátek tvorby

Sny do budoucna:

• Větší model (1+ m)
• Hydroplán